周恩来总理与我国运载火箭

编者按：

从1970年4月24日长征一号火箭成功地发射我国第一颗人造地球卫星——东方红一号，到今年3月26日刚刚完成的长征二号丙改进型火箭圆满发射美国摩托罗拉公司制造的铱系卫星，长征系列运载火箭走完了50次发射的风雨历程。

值此庆贺和纪念长征火箭50次发射的日子里，本报特邀航天战线的专家、职工和干部撰文回顾从事研制、生产、试验、发射的所感所想，从不同侧面讴歌了“自力更生、艰苦奋斗、大力协同、无私奉献、严谨务实、勇于攀登”的航天传统精神。我们希望这第50次发射能够成为一座新的里程碑，激励航天人奔向更为美好的未来，创造更为辉煌的业绩。

我们从一个不能生产运载火箭的国家，到现在已完成了长征火箭的50次发射，走过的是一条漫长而艰辛的历程。通过回顾长征系列火箭走过的艰难历程，我对如何提高火箭的可靠性有了更新的认识。

现在，中国航天事业正在经历一个非常严肃、严谨和严峻的时期。我们历尽艰辛，已经打入了国际市场。要巩固长征火箭在国际市场上已有的地位，一是可靠性，二是低成本，三是要有更加广泛的适应性。在提高火箭可靠性的工作中，需要更加牢记周总理提出的“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”的十六字方针，并为此付出更加艰苦的努力。

记得两弹结合试验之前，周总理提出了十六字方针。当时，我作为两弹结合技术协调小组的组长，在总理讲到“万无一失”的要求时举手说：“我做不到万无一失”，总理笑笑说：“我会解释的。什么叫‘万无一失’？只要你们把能想到的问题都想到了，能做到的都做到了，能够发现的问题都解决了，就是‘万无一失’了。如果是客观条件不具备，我们还有没有认识到的问题，属于‘吃一堑长一智’的问题。我总理还是要支持你们的，当你们的勤务员，给你们搞协作。”这时，聂荣臻元帅插话说：“当勤务部长吧！我是勤务员。”总理接着严肃地说：“如果你们的工作因为责任心不强，应该做到的没有做到，造成了失败，我总理不答应！不严肃不认真，我不允许！”这些话语，使我既受到了鼓舞，也受到了鞭策。

我们把总理指示的精神带回发射基地。当时备有两发中近程导弹，究竟采用哪一发，大家展开了讨论。最后做出决定，上天的产品不但生产历史要清楚，而且应该是清白的；产品的指标参数不但应该是合格的，而且应该是稳定的。结果，导弹的发射命中精度非常高，保证了1966年10月27日两弹结合试验的圆满成功。

增强产品可靠性的方法也曾用到长征二号和长征三号火箭的发射中，都取得了很好的效果。1974年11月，长征二号二子级火箭因一根导线拉断而导致了首次飞行试验的失败。受上级的委托，我负责组织第二次发射。我们采取了五项技术改进措施，杜绝了设计缺陷，同时用冗余技术提高火箭的可靠性。在当时特殊的历史情况下，受张爱萍将军在长征二号火箭第二发质量动员会上提出的“生于乱世，先天不足，精心保健，诊断从速，内脏脉络，检查周密，气血畅通，筋骨有力，一鸣上天，为民争气”的启发，我们强化了测试检查工作，加强了临射前的功能性检查，共更换箭上仪器设计43台件。由于质量工作做得彻底，终于在1975年11月26日获得发射的成功，使我国第一宇宙的运载能力达到1．8吨。

作为长征三号运载火箭的总设计师，解决全箭耦合振动，改善了低频振动环境，攻克了低温技术，为采用液氢、液氧作为推进剂铺平了道路。在1984年首次发射取得部分成功后，经过70天的努力，在1984年4月8日再次发射获得圆满成功。1990年4月7日长征三号又将亚洲一号卫星精确送入轨道，标志着中国成功地进入了国际卫星发射服务市场。在指令性计划时代，我以总体设计负责人的身份参加各种型号的导弹、火箭飞行试验49次，成功率达到93％。这充分说明中国运载火箭技术研究院研制的产品，可靠性是具有一定的基础的。

1992年3月22日，发射“澳星”失败以来，航天总公司把这一天定为“航天质量日”。航天总公司发动群众，上下结合，吸取了计划经济时代成功的经验，又结合市场经济的新特点，明确了《强化航天科研生产管理若干意见》（简称“72条”），并依此先后提出《关于强化型号质量管理的若干要求》（简称“28条”）和质量归零的五条标准，即“定位准确，机理清楚，问题复现，措施有效，举一反三”，以及管理上的五条标准，即“过程清楚，责任明确，措施落实，严肃处理，完善规章”（简称“双五条”）。

“72条”、“28条”和“双五条”的贯彻落实，由任意性的人治，进入严肃、严格、严密的法治，强化了责任制，提高了质量。